Road: ruumi agressiooni või vabadus?

Road: ruumi agressiooni või vabadus?

Isegi 10-15 aastat tagasi, naine autoroolis tundus ebatavaline. Täna on olukord muutunud: arvu autojuhtidele kasvab pidevalt. Ja kui alles hiljuti said nad rõõmsaks ja liikluspolitsei inspektorid ja naabrid teedel nende distsipliini, viisakus ja ettevaatlik reeglite järgimise, kuid nüüd tundub, et on olnud vastupidine trend. Nii paljud meelde peaaegu lõppenud tragöödia langeva Kutuzovsky Prospekt Moskvas, kui naine juht, püüdes põgeneda stseeni, tabas liikluspolitsei ametnik peatas teda. Läänes mehelik, liiga karm, julm käitumine autoroolis muutub iseloomulik üha rohkem naisi. Venemaa olukord ei ole nii selge, kuigi on märke, et me liigume samas suunas. "Täna, rohkem on mehi, kes on härrasmees möödunud teised teedel ja naiste häbitult nullinud teine ​​voolu ja ei anna kellelegi suunas", - jagab oma tähelepanekuid 38-aastane liikluspolitsei inspektor Vadim. Mis on põhjused, metamorfoos?

  • liikumisvabadus annab tunde sõltumatust. Tootmise "õigused" - üks viise, et ületada olemasolevaid soolist ebavõrdsust (õigustega).
  • Masin on kaitstud kui eraellu. "Linnus ratastel" lihtsam väljendada oma emotsioone ja suhtumist teised.
  • käitumine teedel räägib meie sisemine seisund. Sõida autoga raskem neile, kes on vastuolus omavahel.

Sõltumatute seaduse

Road: ruumi agressiooni või vabadus?

"Hakkasin teise elu, kui pere oli teine, minu auto, - ütleb 35-aastane Rita, et kahe lapse ema. - Et minna äri turul või laste kliinikus - see ei pea kedagi hoiatada või küsida, nüüd ma tunnen palju vabam. " 43-aastane Alla, personali direktor suur farmaatsiafirma, eelistab suur maasturid. Praegune auto - Lexus hõbe - ta on neljas, ja ta hakkas sõitma oma isa "inglise" 1989. Alla praktiseerivad terav, agressiivne sõidustiil päris tihti surub signaali pidevalt peregazovyvaet, õõnestab neid, kes segavad teda, ja mõnikord isegi äärel, mida on lubatud. "Kui ma esimest õppinud sõites naised olid vähe ja mehed kohtlesid meid suure kahju. Lihtsalt, et ei ole nii - korraga solvab, naeruvääristama: nad ütlevad, kui sa, tüdruk autoroolis, oleks parem kodus, tema abikaasa triikida särk. See oli väga masendav ja pettumus, ma kompleksis pikk, karda vähimatki rikkumist vastamata igavesti. Ja siis äkki küsis ta ise: mis tegelikult huvides? Ma sõidan juba 17 aastat, ma sõidan parem kui paljud mehed, ma hämmingus töö, lapsed, kes peavad olema haritud - miks ma vaja, et keegi kohaneda? Nüüd ma lähen, kui ta soovib, ja ma ei hooli, see on nagu keegi või mitte. " 80ndatel, kui naine Venemaal oleks istuda rooli taga, ta tundis, et ta ei olnud ruumi viga: see oli ümbritsetud vaenuliku tegelikult Shovinistinen mees keskkonda. Täna on kõik teistmoodi: juhtumite soolise diskrimineerimise juhi muutuvad üha haruldasemaks - viimase 15 aasta jooksul, naised on võitnud õigus olla rooli ja me kavatseme seda õigust kasutada maksimaalselt. Ja agressiooni, mis toimub samal ajal on mingi kompensatsioon endise ebamugavuste pärast. "Naine on tunginud palju konkreetseid valdkondi mehed, ja see on üks neist - ütleb psühhoterapeut Natalya Izbutski. - Teel tundus tuleb kaitsta tema võimet olla täisliige ühiskonnas. Piltlikult öeldes iga naine juht tundus tõestada ennast ja teisi: olen võimeline tegema asju mitte halvem ja parem mehed. "

tilgakese emotsioonide

Road: ruumi agressiooni või vabadus?

Vaatamata sellele, et paljud stereotüüpide norme meeste ja naiste käitumise minevikus, avalik esitlus rahva vastuseisu naine agressioon on ikka samaks. Võimalused vabaneda stressist, voli andma oma emotsioone naist palju vähem kui mehed. Sellistes olukordades, kus mehed peetakse täiesti normaalne põletatud ja tõsta oma hääl, naine vaikiva eeskirjad sotsiaalse käitumise ette vaoshoitust. "Esimene ja ilmselt ainus enam-vähem vastuvõetav viis" auru välja lasta "õiglasem sugu olid jonnihoog vastu oma kodus, - ütleb Natalja Izbutski. - Nüüd on neil võimalus kasutada auto selleks. " 26-aastane Olesya kogeda kiiret karjääri startis: tulemas PR agentuur sekretär aastas ta suutis tõusta juhi ametikohal projekte. Kuid mitte kõik tema elu on pilvitu: kiire professionaalne kasv nõudis tema tohutu pingutuse, ta lagunes tema poiss, ja mitte kõik kolleegid aukartust selle suurenemist. Olesya elab atmosfääri pidev stress, mis viskab ratast. "Masin - ehk ainus koht, kus ma tunnen tõesti mugav, - ütleb ta. - Ma olen nii vähe oma korter, auto minu jaoks - nagu oleks mu ratastel maja. Ja kodus ma kasutasin käituda loomulikult: minu maja - minu kindlus! "

"Tõepoolest, paljud naised, masin on omamoodi privaatne kaitstud ruumi, mingi väike, intiimne tank, - leiab Natalia Izbutski. - turvatunne ja kui nii võib öelda, karistamatuse, mis annab talle auto, sageli sunnib teda agressiooni: ainult siin oma linnus ratastel, ta tunneb vabalt väljendada rahulolematust elu, visata kogunenud emotsioone, et tõestada lõpuks see on ka inimene tuleb arvestada. Muide, see on põhjus, miks naised eelistavad sageli suured maasturid - eriti lihtne ette kujutada neid, et ükski väline probleemid ei mõjuta sind. "

kasvada rooli

Xenia kakskümmend aastat oma esimese auto, väike ja dünaamiline Suzuki Swift, andis vanematele: "Minu jaoks on see täiesti uus tunne. Kogu aeg ma tundsin peaaegu laps, mu ema lemmik, ja äkki selgus, et olin autoroolis on sama kõigi - võib olla sõltumatu, enesekindel, mõnikord isegi karm. " Ostu masinate ja mastering sõiduoskused sageli võimaldab isikul tunnevad. "Autoroolis, naine küpseb, - ütleb psühholoog, autor pere koolituse" Man + Naine "Inna Shifanova. - Meie süsteem kultuurilisi stereotüüpe, millega tema rolli nõrk, väike tüdruk, otsin tugev mehe õlale. Ja autojuhtimine, naine tunneb küps ja vastutustundlik - ta peab enda otsuseid ja neid ellu viia. "

liikluse olukord selline, et on vaja juhi tegevust, püsivust ja mõned agressiivsust. "Naised peavad olema traditsioonilise mehelikkuse omadused - ütleb psühholoog Sergei Molchanov. - Omatoimimatkailu ei tooda neid, kuid võib oluliselt suurendada ". "Sunnitud kasutama traditsioonilisi mees mudel käitumine, naine autoroolis mõnikord muutub, nii et rääkida, rohkem mehi kui mehed ise - jätkab oma mõtte Natalia Izbutski. - Enesekindlus ta võib minna vaenulikkust teisi ja määramine - in ebaviisakus. "

Kaks seisukohti auto

Mees ja naine taju auto on väga erinevad. "Sest mees, auto - see on vahend, eneseteostuse, tõendid selle sotsiaalse elujõulisuse ja edukuse mõõdupuuks. Mehed sageli kalduvad oma auto antropomorfne funktsioone, temaga rääkida, et tunnustada mänguline hüüdnimesid. Enamik naisi otsivad auto rohkem utilitaarne: neile on see eelkõige mugav ja praktiline transpordivahend, samuti saare privaatsust ja mugavust ebamugav ja sageli vaenulikus maailmas ", - ütleb Natalja Izbutski. Teisisõnu, kui mees peamine vektori suhted auto nagu fallos, väljapoole suunatud, ei olene tema isiksuse, naisele ta suunatud sissepoole, sarnanedes seega emakas - sümbol rahu ja julgeolekut.

vabaneda hirmust

36-aastane ajakirjanik Veronica sõidu kaksteist aastat ja peab ennast juhi rahulik ja ettevaatlik. "Ainus olukord, kus ma näitan teedel närvilisus ja jäikus - see on siis, kui ma olen võttes minu tütar kooli, ja me oleme hiljaks jäänud. Kui me ei ole aega minna enne algust hommikul liiklusummikud, ma hakkan tõmblema, muretse, kisa, vannun, ma ei ploomi kellelegi. Ma kardan väga, et tema tütar ei ole aega alguses õppetund ja õpetaja oleks hurjutama teda. "

"Hirm, kas teadlik või mitte inimest - üks kõige tavalisemaid põhjusi agressiooni üldiselt ja agressiooni eriti teedel, - ütleb Natalja Izbutski - ja hetked teedel, mis annab alust hirm, rohkem kui piisavalt. Naised tunduvad juhid kui mehed, karda mitte olukorraga toime tulla, sattuda õnnetusse, rünnatakse. Ja üritab vabaneda hirmust, hakkavad käituma ei ole päris piisav. "

See on see, kuidas naise käitumine, mis rikkusid eeskirju, liikluspolitsei inspektor Vadim: "Kui ma saan auto ajendatud naine, on kaks võimalust. See kas saab ehmatasid, hüüab, murrab helistada abikaasa või, vastupidi, hakkab olema ebaviisakas, keeldudes testida vere alkoholisisalduse ja üldise süüdistab mind, mida ma öelda, rikuvad tema õigusi. " Ja tema ja teiste käitumist on väga tavaline, et inimesed hirmunud, tunnevad ennast ebakindlalt ja ei suuda kiiresti liikuda võõras olukord nende jaoks.

Hirmud, mis ei ole otseselt seotud sõidu ning luua viljakas pinnas agressiivne sõidustiil. Kui naine on rõhutud mõned sõnatus hirmud, kui ta tunneb esinemise oma elu mis tahes tegelikku või tajutavat ohtu, nende käitumine võib olla ettearvamatu ja dramaatiline.

jõudmiseks heaolutunne

On selge, et kohatu, agressiivne juht kujutab endast märkimisväärset ohtu ennast või teisi. Aga me ei tohi unustada, et meie käitumine autoroolis on midagi enamat kui erasektori olukorrast ilming üldisem käitumismallide ja otsene peegeldus olemasolevate vaimse ebamugavustunne. "Istudes juhiistme, inimene on alati olukorda soodustab suures ja reljeefse tuvastada kõik tema komplekse, hirme, vimma ja represseeritud emotsioone, sageli ilma sõidu vähimatki seost, - ütleb Natalja Izbutski. - Ja see ei sõltu soost juht tarvikud. Kuid naised tavaliselt kipuvad tegutsema impulsiivselt ja emotsionaalselt kui mehed, ja nii, et tunda end rooli tõeliselt kindel ja rahulik, see on oluline, et vabaneda koormaks siseprobleemid ja tulevad harmoonia iseendaga. "

Karen Horney "naiste psühholoogia"

Road: ruumi agressiooni või vabadus?

Autor kritiseerib meeste perspektiivist psühholoogia naised, domineeriv psühhoanalüüsi. Ja räägib sugude vahel, samuti seda, kuidas naised muutuvad, valides klassi, mida varem peeti mehelik.

Eksmo 2003.